001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大

想要下手纯电动SUV的朋友,假如嫌唐EV600、蔚来ES6太贵,还有一批紧凑型SUV车型能够挑选,价格遍及在15-20万水平。

今日选取了北汽新能源EX5、江淮iEVS4、比亚迪宋EV500三款车来比照,三款归于市面上比较有代表的紧凑型纯SUV,《高工车评》此前也对这三款车都进行过实测,发现三款车的实在水平其实仍是有很大差异的。

一看最重要的续航和价格

这三款车实测下来,百公里电耗、实践续航仍是不同很大的。

宋EV500的价格最高,北汽EX5次之,江淮iEVS4最低,三款车的层次定位仍是有差异。江淮iEVS4最高配版价格16万,续航470km,宋EV和EX5都卖到了20万,NEDC续航只要400多一点。

那么廉价的性价比必定高吗?

要点仍是要看实践续航,《高工车评》一行三人开着宋EV500在市区工况下显现均匀百公里电耗是18度左右,而远程高速110km/h左右时速行进后的均匀电耗显现22度,整体来说还归于比较靠谱的水平。

其时《高工车评》从深圳开到汕尾,其间有150公里左右高速旅程,测验车辆状况:乘载3人,空调25,风速2级,能量收回全程选用根本收回选项,实测续航在350km左右。

《高工车评》对北汽EX5进行过两天的实测,测验条件是乘坐2人,开空调温度和风量中等,覆盖了城市道路、高速和快速路等城市大部分运用场景,仪表盘显现百公里均匀电耗25度左右,实测续航在340km左右,据称该车其他还有十几公里的躲藏续航。这个电耗001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大也还在可接受规模。

而江淮iEVS4的状况则十分离谱。

其时《高工车评》试驾的是装载55度电续航355km的最低配版,在市区正常路面行进,乘坐三人,仪表盘显现百公里均匀电耗在29.6度,不久前一家威望媒体实测最高配的版的百公里电耗到达37.4kWh的数值,这是十分夸大的了。

要知道如咱们实测的比亚迪唐EV600这种重达2吨多的大型SUV,实测电耗都没有这么高,其他本年新出的全新一代紧凑型纯电动车型的均匀电耗能能够操控在16度以内,相比之下几乎不是一个年代的产品。

该车没有进行光电试验,但咱们严峻置疑,依照如此高电耗,66度电版别实践续航恐怕也就在300km水平。

这款车其实便是江淮瑞风S4的油改电升级版产品,尽管是上新推出,但现已彻底落后于现在市场上根据全新纯电渠道打造的车型,更像是上一代的纯电动产品。

首要油改电的底盘电池和三电体系布局严峻受限,最高配的相同选用811电池,终究完成的续航也只能有400多的工况续航。

其他电耗要显着高于它的同等级产品,阐明其电控体系和总成体系技能亟待进步。

例如三台车中,仅江001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大淮iEVS4的电机电控体系没有选用“三合一”集成化规划,不只占用的体积较大,车重难以操控,能耗也会更高。


二看装备

为了公正起见,咱们选了三款价格附近的车型来做比照。其间江淮iEVS4是最高配版,宋EV500是最低配版。

能够看出,最高配的江淮江淮iEVS4在装备方面要相对丰厚,多了车道违背预警、变道辅佐、前碰预警这些安全辅佐功用,感应尾门、后座出风口这些实用功用也有;这样看宋EV500最低配版彻底没什么优势。

不过江淮iEVS4最高配16万的价格也不低了,仅仅一些预警功用,AEB、ACC等L1级的ADAS智能辅佐驾驭功用根本缺席。

一分钱一分货,宋EV500和北汽EX5高配版装备相对高档,但要贵了好几万,其间EX5最高配版的全景印象、盲点监测、车道违背预警、ACC自适应巡航、AEB主动紧迫刹车等功用都比较完全,也比较契合18万等级的装备水平。


三看功能和驾乘体会

现在说说空间、功能和驾驭体会,这些车的根本本质方面。

宋EV500的定位最高,空间也是最有优势的,不过北汽EX5的轴距要高于宋EV,所以后排空间都是很不错。

再来说说功能,宋EV500和北汽EX5的电机峰值功率相同,而iEVS4的电机峰值功率仅有110kw,显着和前两款不在一个层次。

宋EV百公里加快为7.9S,北汽EX5百公里加快9.08s,江淮的加快时刻为9.32s,看来两者仍是有必定距离的。这也反映了比亚迪在电动车范畴的技能堆集优势不只体现在续航和能耗操控方面,在电机操控体系,动力总成体系的技能也是有实力的。

最终再说说驾乘体会。

三款车在一般形式下动力功能都比较一般,没有太多距离。运动形式下,宋EV500加快功能会比较显着,北汽EX5其次,iEVS4最次之。

三款车的底盘都是倾向于家用舒适调教,远程驾乘时,感001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大觉北汽EX5尤其是后排的乘坐舒适度稍高。

一般路面状况下,三001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大款车并不会有十分显着的距离;在比较显着的波动路面上,其实三款车的阻尼和减震过滤都不是十分好,尤其是江淮iEVS4不管是较大的坑洼路面仍是桥梁之间的接杏眼缝,底盘都会有很显着的跳动,减震很难将悬架的轰动高效率的吸收。

最终点评:

三款车中,宋EV500的颜值外观、空间、功能、内饰质感等都不错,三电技能、整车功能都是最值得信任的,但相比之下,价格稍有偏高。当然假如预算足够,倒不失为优先挑选。

最不看好的仍是江淮iEVS4,这款车自身是油改电产品,其三电体系和总成操控体系技能出现的产品落后比亚迪一大截,所以做出这样的电耗水平。最大的优势是价格廉价,其间13万的低配版诚心不引荐;《高工车评》实测这款车后以为,归纳实践续航、内饰质感,三电技能、整车功能等各方面本质,这款车的实在性价比并不怎样高。

提到北汽EX5实践上也是由绅宝智行油改电而来,好在这款车搭载的是北汽新能源最新的EMD3.0电控体系,多少仍是先进一些,还装备了同级罕见的单踏板能量收回体系,尽管比起宋EV500在技能实力上还有不同,但有错位竞赛的优势,价格低于宋EV,一起装备也比较丰厚,所以相对仍是有必定优势。

其他EX5是首款搭载北汽新能源最新智能化体系——达尔文体系的纯电SUV车型,智能语音体系的表现是三款车中体会最好的,也算是亮点之一。

归纳下来,E001417-宋EV500/北汽EX5/江淮iEVS4比照:实测后发现不同真的很大X5价格、续航等各方面比较均衡,作家用车也算合格。不过《高工车评》以为依照这个内饰质感,装备水平,产品力性价比来看,最高近20万的价格仍是有点偏高。

最终想说的是,假如能有一款纯电动SUV补助后价格操控在15万等级,NEDC续航450左右,实测续航能有400km,各方面功能和装备、空间只需要满意日常家用,即便是这些智能化装备不需要过分拔尖,也必定会大受欢迎。